En la rotonda que va camino a La Carlota, ingreso a la ciudad de Laboulaye, un grupo de transportistas autoconvocados continúa con la medida de fuerza. Luego de una reunión con representantes de Cargill, no se logró cerrar un acuerdo y el reclamo se extiende por tiempo indeterminado.
Julio López y Federico Orihuela, voceros de los manifestantes, explicaron a nuestro medio que el gasoil sufrió un incremento del 40% en los últimos días, situación que calificaron como “el enemigo más grande del transporte”. Frente a esta realidad, los camioneros piden un 18% de aumento en la tarifa, algo que hasta ahora las empresas no han aceptado.
📉 La oferta que rechazan
Actualmente, las plantas de acopio ofrecen $37.000 por un viaje al tubo de Rosario (350 kilómetros), mientras que los transportistas reclaman entre $42.000 y $43.000 para poder sostener los costos operativos. “Nos usan como mercadería”, denunciaron, dejando en claro que el reclamo no es contra el productor, sino contra las grandes multinacionales y plantas de acopio como Cargill.
🚛 El camión como motor de la economía local
Uno de los puntos más destacados del reclamo es el impacto directo en las economías regionales. Los camioneros señalaron que, a diferencia del tren, el transporte automotor de cargas genera movimiento en gomerías, ferreterías, almacenes, estaciones de servicio y repuestos. “El camión es muy importante para estos pueblos, más que el tren”, remarcaron.
La medida de fuerza afecta especialmente a la planta de Cargill en Laboulaye, aunque los manifestantes aclararon que en zonas como Rufino y Levalle ya se levantaron los paros tras alcanzar acuerdos parciales.
📢 Diálogo abierto, pero sin resultados
“Estamos abiertos al diálogo”, afirmaron los camioneros, pero advirtieron que seguirán con la medida hasta que se respete lo que piden. Por el momento, la consigna es clara: no ingresar a las plantas de acopio. Quienes lleguen cargados deberán regresar vacíos a su destino.
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