En una cobertura especial desde el lugar, Cadena Melodías dialogó con la Secretaria de Obras Públicas, Eloísa Equiza. Detalló la decisión política de intervenir pese a las complejidades legales, los materiales elegidos para garantizar durabilidad y los preparativos para la próxima obra en Estanguet y Mitre.
Con una intervención que marca «un antes y un después», la Municipalidad de Laboulaye finalizó la primera etapa de remodelación de los pasos a nivel de la ciudad, comenzando por el estratégico cruce de Galo Llorente y Alverdi. Para conocer los pormenores de esta obra largamente esperada, el móvil de Cadena Melodías se trasladó hasta el lugar y mantuvo un diálogo exclusivo con la Secretaria de Obras Públicas, Eloísa «Elo» Equiza.
«Entendiendo que era la conexión principal del Barrio Norte con el Barrio Sur y del ingreso a nuestro lago municipal», explicó Equiza sobre la elección de este punto para iniciar los trabajos. Además, destacó la decisión política de avanzar a pesar de las discusiones sobre competencias: «Seguramente es complicado ver quién le tocaba la obra… nosotros siempre ponemos al vecino por delante».
Una obra «bruta»: pensada para el tránsito real de Laboulaye
Uno de los aspectos más destacados que reveló la entrevista es la calidad de los materiales utilizados, elegidos específicamente para las demandas de una ciudad agroindustrial con alto flujo de vehículos pesados:
- Adoquines H8: Son adoquines «de calle», de mayor resistencia que los utilizados en zonas peatonales.
- Cordones C15: Se optó por el modelo más pesado disponible (C15) en lugar del C8 común, para una contención más robusta.
«Siempre apostamos a lo bruto, a lo pesado», afirmó la Secretaria. Reconoció que el paso del tren y el tránsito pesado podrán generar algunas ondulaciones, pero destacó la ventaja del adoquín como material flexible y reparable: «Se produce algún bache, poder levantarlo y reponerlo».
Logística, aprendizaje y la próxima obra
Equiza también se refirió a los tiempos de la obra. Contó que, en medio del proceso, tras consultar con Trenes Argentinos, se decidió sacar las entrevías (rieles auxiliares) para reducir el desperdicio de material y mejorar el resultado final, lo que si bien demoró unos días, optimizó el trabajo a largo plazo.
Respecto al próximo paso a nivel en Estanguet y Mitre, la funcionaria anunció que ya hay coordinación con Trenes Argentinos. «Ellos tienen que hacer un trabajo anterior… tienen la vía muy ancha y necesitan achicarla», explicó. Una vez que la empresa ferroviaria realice esa corrección, el equipo municipal intervendrá con la experiencia y logística ya adquirida, lo que debería agilizar los plazos. «Esperemos que sea muchísimo más rápido porque ya aprendimos cómo hacerlo», señaló.
Un llamado a la comunidad
Finalmente, Equiza, a través de la pantalla de Cadena Melodías, apeló a la paciencia y el cuidado de la comunidad. «Siempre entendemos la molestia del vecino cuando hacemos una obra, pero apelamos a que entiendan que es una mejora», expresó, confiada en que el resultado visible generará mayor conformidad. La obra se completará con tareas de pintura y marcación vial en conjunto con el área de Contralor, mejorando la seguridad y dándole un toque estético final.
Esta cobertura in situ de Cadena Melodías reafirma el compromiso de la emisora por documentar y explicar las transformaciones de la ciudad, llevando la voz de los protagonistas directos a cada hogar.